2021年一级建造师《民航实务》案例分析（二）题真题及解析

一级建造师《民航实务》考试于9月12日下午14:00-18:00举行，未来建工网第一时间为广大一建考生带来一级建造师《民航实务》真题及答案，请考生们持续关注未来建工网站。

【背景】某机场新建一条跑道，北端为I类精密进近灯光系统，南端为II类精密进近灯光系统。A单位承接跑道中心以北区域的场道工程。B单位承接跑道中心以南区域的场道工程。C单位承接目视助航工程。甲安装队15人，乙安装队10人。

调试过程中出现了以下不正常情况，两个供电回路都打开时跑道中线灯颜色和编码均正常。仅开启第一供电回路时，跑道中线灯末端300米显示红色。仅开启第二供电回路时，跑道末端900米全部显示红色。

质量验收时，第一回路的绝缘电阻是8MQ，第二回路的绝缘电阻是800MQ。

【问题】

1.C单位安排哪个安装队与B单位配合更合理?说明理由。

2.在面层浇筑前C单位应完成哪些工作，说明工序。

3.C单位应安装哪些嵌入式灯具?灯具上周口表面与道面之间允许的偏差范围是多少?

4.跑道中线灯不正常的原因是什么，如何处理。

5.请说明两路绝缘电阻是否满足验收要求，说明理由。

【未来建工网答案】

【解析】1. (1)甲安装队【2分】

(2)理由∶南端为II类精密进近灯光系统【1 分】，工程量大，甲安装队15人，工人多。【1 分】

2.C单位应完成和工作和及工序如下∶①灯具安装中心位置测量埋桩【1分】;②在道面基层内预埋保护管【1分】;安装并固定灯坑模具(或固定灯坑模具和保护管)【1分】;灯坑位置和高程经检查确认【1分】。

3.(1)C单位应安装哪些嵌入式灯具有∶跑道中线

灯、接地带灯、快速出口滑行道指示灯、滑行道中线灯。【共3分写出一个给1分】

(2)灯具上周口表面与道面之间允许的偏差范围是∶偏差为0～-2mm【1分】。

4.(1)不正常的原因∶距跑道末端300~900m(或红白相间)的范围内相邻灯具接入了不同的回路(或每隔一个灯交替供电) 【红灯接入了第二回路，白灯接入了第一回路】;【2分】

(2)处理措施∶距跑道末端300~900m(或红白相间)的范围内，每两个灯接入相同的供电回路(或每隔两个灯交替供电)。【2分】

5.(1)第一回路的绝缘电阻是8MQ-不满足要求【1分】;第二回路的绝缘电阻是800MQ-满足要求【1分】。

(2)理由∶串联回路绝缘电阻不应小于20MQ【2分】

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