2021年一级建造师《公路实务》案例分析（二）题真题及解析

一级建造师《公路实务》考试于9月12日下午14:00-18:00举行，未来建工网第一时间为广大一建考生带来一级建造师《公路实务》真题及答案，请考生们持续关注未来建工网站。

案例（二）

背景资料某施工单位承建-跨堤桥梁工程，该桥为三跨预应力混凝土连续梁桥，跨径布置为48m+80m+48m,2上部结构为预应力混凝土箱梁，箱梁顶宽14.5m，底宽7.0m，箱梁高度由6.0m渐变到2.5m。施工单位组建了项目经理部，施工过程中发生了如下事件:

事件一:项目经理部在详细踏勘现场后，编制了实施性施工组织设计，并要求由.上部结构劳务分包单位编制挂篮专项施工方案，项目经理部再按规定进行报批。

事件二:项目经理部经过分析比选，确定上部结构悬臂浇筑挂篮采用菱形挂篮，挂篮如图3所示强调挂篮与悬浇筑梁段混凝土的质量比不宜大于A,且挂篮的总重应控制在设计规定的限重之内，并为挂篮中构件B、C、D的质量作了特别要求。

事件三:项目总工程师在挂篮施工前进行了详细的安全技术交底，强调严格按规范要求实施,混凝土的强度不低于设计强度等级值的E，弹性模量应不低于混凝土28d弹簧模量的F，当采用混凝土龄期代替弹性模量控制时应弹簧模量的F，当采用混凝土龄期代替弹性模量控制时应不少于G天，两端张拉时，各千斤顶之间同步张拉力的允许误差宜为H。

事件四:挂篮施工进行到5#梁段，浇筑完混凝土拆除内模板时发现腹板部分位置存在厚度不均缺陷，项目经理部经过认真分析,找出了造成缺陷的可能原因，包括模板设计不合理、箱梁模板产生位移(模板没有固定牢固，使内、外模板相

对水平位置发生偏差)等模板本身及施工方面的原因。

[问题]

1、改正事件一中的错误做法，并说明挂篮专项施工方案须经过哪些审批流程方可实施?

2、事件二中A值为多少?写出构件B、C、D的名称。

3、写出事件三中E、F、G、H的数值

4、补充事件四中还可能存在的模板本身及施工方面的原因(要求只写出三个)

[答案]

[解析]1.施工单位的做法是否正确,专项施工方案的审批程序:不正确,专项施工方案应该由施工单位项目技术负责人组织编制。专项施工方案应该由施工单位项目技术负责人组织编制，施工单位技术管理部门组织审核，施工单位技术负责人审查签字，加盖单位公章。之后报总监理工程师审批签字，加盖执业印章。若危险性超过一定规模,施工单位还应组织召开专家评审会，对专项施工方案进行论证、审查。实行施工总承包的,应当由总承包单位组织召开专家评审会。

2.(1)A:0.5(2)B:锚固钢筋C:前吊杆D:后吊杆

3.E:80%、F:80%、G:5d、H:土2%

4.腹板厚度不均的原因:①模板强度、刚度不足，混凝土浇筑过程中发生胀模、变形。②混凝土未左右对称浇筑造成模板受力不均发生移位。③模板在安装前已发生较大变形、未及时修复。④模板安装过程中,测量放样误差过大或错误。

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