郑州西站

郑州高铁西站位于郑州市荥阳中原西路与荥泽大道西南角，十几分钟可抵达郑州市中心区域，规划辐射面积约1000平方公里，将为该区域内约120万人口的出行带来便利，2015年12月17日正式售票，12月18日正式开通。目前已开通前往北京，上海，广州等方向的列车。

郑州西站东端贯通线衔接郑州东站，2站相距35公里，联络线连通陇海铁路中原站，西段衔接郑西高铁巩义南站，是陇海铁路、郑西高铁、京广高铁交会的"三岔路口"，东西贯通、南通北达，位置优势十分明显。售票厅位于站内西侧，候车厅位于站内东侧，现为特等站。

车站简介

郑州西站位于中原西路与荥泽大道西南角，由荥阳市与郑西铁路客运专线有限责任公司合作建设，2011年开工，总投资1亿元、总建筑面积约4000平方米，2015年12月18日正式开通运营。

郑州西站是全国首例在建成通车后的高铁上建设铁路站点工程，在建设中面对施工方案不确定、多单位交叉施工等多种不利因素，工程难度之大、安全压力之大、工期压力之大，超乎常人想象。面对此种情况，为确保高铁运营绝对安全，更好的总结此类工程施工经验，规范工程建设程序，施工单位采取"白加黑"工作方法，不等不靠，主动出击，见缝插针，确保工程顺利推进。

随着郑州科学大道西延、陇海路西延、中原路西延至巩义、S232升级为国道G234、广武桃花峪跨黄河公路大桥陆续建成通车等郑州西部交通路网的不断完善，"郑州西站"的辐射带动圈将大大延伸，有效辐射郑州西部、焦作南部、洛阳东部等范围和地区。

郑州西站处于陇海、京广、郑西三条干线交会枢纽圈内，车站投入使用后，承载经由辐射区旅客集散，缓解郑州旅客出行压力，实现郑州到北京、西安、武汉等城市的2小时出行圈，将大大缩短周边地区与北京、上海，广州等高铁沿线城市的空间距离，带动区域经济社会升级发展。

郑州西站建设历程

2011年，荥阳南站正式动工建设。

2014年7月10日，"荥阳南站"正式更名为"郑州西站"。

2014年11月，郑州西站站房和站前广场竣工。

2015年12月18日，郑州西站正式投入运营。