丹锡高速公路

丹锡高速公路——建设历程

辽宁段：全通

内蒙古段：赤峰境内赤峰至大板段已通车;2015年大板至经棚段高速可研报告获批(发改基础〔2015〕1211号)，路线起自巴林右旗大板以东，接拟改建的鲁北至大板高速公路，并通过查干花互通连接已建成的赤峰至大板高速公路，经下场、双井、新井、经棚，止于经棚西，接拟改建的桑根达来至经棚高速公路和在建的经棚至锡林浩特高速公路，全长约113公里。

赤峰至朝阳段已通车

到海城段在建规划

2014年7月13日，丹东至锡林浩特高速公路锡盟段全线开工。路线起于锡林浩特市，止于与赤峰市喀旗交界处的阿其乌拉，主线长73公里，预算总投资34亿元，建设年限为2014年7月至2016年10月。

按双向四车道高速公路标准修建，设计速度为100公里/小时，采用26米宽整体式路基。另设连接线两条，其中锡林浩特连接线长16公里，按双向四车道一级公路标准修建；白音锡勒连接线长4公里，按双向两车道二级公路标准修建。

丹锡高速公路——工程规划

该路线由原国家重点公路丹东至伊尔克斯坦线丹东-赤峰段，集安至锡林浩特线赤峰-锡林浩特段组成。

丹锡高速公路——战略意义

丹锡高速公路作为锡盟通疆达海的重要通道，对完善国家高速公路网络、贯彻落实国家西部大开发战略部署、改善区域交通条件、促进沿线地区资源开发和经济社会协调发展具有重要的意义。