公路路基压实度检测

路基压实度原指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。路基压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。

公路路基压实度检测要求：

⑴路基修筑半个月前，在取土地点取具有代表性的土样进行击实试验，击实试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）规定。每一种土质至少应取土样一组进行试验。施工中如发现土质有变化，应及时增加全部土工试验。一个试样代表方量按专用技术规范执行，规范没有规定者以2000方为宜。

⑵土质路基的压实度试验方法，可采用灌砂法、环刀法、蜡封法、灌水法（水袋法）或核子密度湿度仪（简称核子仪）法。采用核子仪法时，应先进行标定和对比试验。

⑶每一压实层均应检验压实度，合格后方可填筑其上一层，否则应查明原因，采取措施进行补压。检验频率为每2000m2检验8点或按路基长每200m检验4点，不足200m2，至少应检验2点。检验标准：必须每点均符合压实度标准的规定；必要时可根据需要增加检验点。

⑷土质路床顶面完成后应进行弯沉试验，检验汽车的轮重（或轴重）及弯沉容许值。检验按照规定执行，检验频率为每一幅双车道每50m ,左、右两后轮隙下各1点。

⑸土质路床顶面检验的压实度和弯沉值均应满足要求。如仅有一项满足要求时，应找出原因，予以处理。

⑹填方地段基底的压实，应在原地面清理、整平处理后进行，并应检验原地面下30cm内土的密度。当检验的干密度小于土质路基压实度标准规定的相应路堤填筑高度所需的压实度时，应对基底原地面进行压实，使其满足规定的压实度要求。