郑州东站

郑州东站位于河南省郑州市郑东新区，是亚洲规模最大的高铁站之一，全国唯一的一座高铁"米"字型枢纽，是郑州铁路局管辖的特等站。郑州东站与郑州站、郑州南站、郑州西站、郑州北站、圃田西站等共同构成郑州铁路枢纽。该站包括站房和站场两部分，总建筑面积411841平方米，总投资约94.7亿元人民币，车站规模16台32线。

车站简介

郑州东站总建筑面积为41.2万平方米，共设站台16座，其中站房建筑面积15.0万平方米，站台雨篷面积7.8万平方米，地铁及桥下通道、停车场等共16.4万平方米。

站房设计充分考虑旅客进站、出站、换乘、候车等活动规律，采用"高架"候车的流线功能，使旅客在车站内活动的步行距离最少，花费时间最短。郑州东站是国家铁路网中的重要综合枢纽，位于京广高铁（京广深港高铁）客运专线和新欧亚大陆桥徐兰高铁（陇海线）客运专线，京昆高铁（郑渝高铁）十字交会处，距现郑州火车站约11公里。

郑州东站和郑州站之间已建成一条高铁联络线连接线，通过这条联络线可进郑州站也可进郑州东站，更加方便快捷，并与长途公路客运、城市轨道交通、城市公共交通等共同组成郑州市的综合交通枢纽。建成后，郑州东站将是国内、亚洲首座时速350公里高速铁路交通枢纽，设计时速350公里，初期运营时速300公里。

建设历程

2009年6月29日，郑州东站开始施工。

2012年，为避免与郑州东站名称混淆，因此将老货运东站更名圃田西站。郑州货栈街火车货运老东站迁址到圃田车站，该车站已于2013年上半年竣工使用。

2012年9月22日15时，郑州东站开始售票。

2012年9月28日，京广高速铁路郑武段开通运营的同时，郑州东站也正式启用。

2012年12月26日9时，随着郑州东开往北京西的首发动车组G90次准时发车，京广高铁北京至郑州段正式开通运营，至此，全长2298公里的京广高铁全线贯通。

2013年12月28日12时，郑州地铁1号线一期工程正式开通试运营，郑州东站地铁站随之投入使用。

郑州东站东广场预计2018年完工。

高铁郑州东站西广场已于2012年建成投用，东广场工程预计将在2018年上半年完成，未来地面将是花园景观，地下设有大型停车场，设置车位1380个。郑州东站东广场位于高铁站站房东面，是郑州综合交通枢纽整体工程建设的重要组成部分，未来这里地面将是花园式景观，地下则有三层建筑，其中地下一层是连接高铁站房、地铁、郑州汽车站和公交场站的通道区。人们从高铁站下车后，不出地面就可以通过这一层地下商业通道前往东北角的汽车站和东南角的公交场站。